Descripción general:
Sistema de identificación automática de
vehículos basado en el uso de tecnología
inalámbrica que integra equipos electrónicos de
lectura y emisión de ondas de radio (radio frecuencia) con
información de datos de identificación únicos,
a esta forma de identificación comúnmente se le
conoce como RFID (Radio
Frecuency IDentification).
Este sistema de identificación por radiofrecuencia
(RFID) utiliza básicamente dos
dispositivos, una antena emisora/receptora y un TAG o
"etiqueta" de identificación adherida o montada en el
objeto, este TAG contiene información electrónica
única para la identificación asociada a dicho
objeto.
El uso de esta tecnología inalámbrica permite
identificar automáticamente un objeto, por ejemplo un
camión o ferrocarril, que al estar dentro de la zona de
lectura de la antena, puede ser identificado de manera
rápida, segura y sin errores. De esta manera se omite la
intervención de una persona.
Los TAGS de RFID pueden ser tan robustos como sean necesarios,
pueden funcionar correctamente a pesar del polvo, lluvia o lodo,
pueden ser leídos inmediatamente cuando los vehículos
están en movimiento a velocidades moderadas.
Aplicación de la tecnología RFID en
Básculas para camiones y ferrocarriles:
La identificación por radiofrecuencia (RFID) incrementa
la productividad de las empresas que la utilizan para
identificación automática de camiones y
ferrocarriles, esta tecnología correctamente aplicada puede
ser utilizada para:
- Agilizar las operaciones de pesaje reduciendo el tiempo por
pesada.
- Regular el tráfico y acceso a la Báscula.
- Evitar errores de captura de datos de manera involuntaria o
dolosa.
- Mantener una base de datos de vehículos y sus
pesos.
- Proporcionar información confiable de las operaciones de
pesaje.
- Integración de sistemas automatizados de pesaje.
- Bajo costo de operación y mantenimiento.
Operación:
Para la integración de la RFID se requiere de un
Indicador Digital de peso programable, antenas decodificadoras y un
TAG´s en cada vehículo.
El Indicador Digital se encarga de controlar el proceso de
pesaje, capturar y administrar la información de la pesada.
La antena transmite una señal de radio no modulada en cierta
dirección o zona de lectura. Cuando un vehículo con
un TAG ingresa en esta zona de lectura de la antena el TAG la
recibe, la modula (modifica) y la devuelve a la antena, la cual
decodifica la información modula (identificación) y
la envía por el puerto serie al Indicador Digital de peso.
Este Indicador recibe la identificación del vehículo,
que junto con el peso, fecha y hora de la pesada forman un
registro, de esta manera se completa la operación de
pesaje.
